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客车安装实例

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  在任何情况下,探测器都应处于工作状态;引爆控制装置都应处于通电状态。当环境温度达到170ºC±5ºC时应自动引爆。自动灭火装置除具有自动引爆功能外,还应在驾驶员正常驾驶位置的易见区域内设置强制引爆控制器。一旦需要强制引爆,强制引爆控制的动作应优先于自动引爆控制器的动作。自动灭火装置应相互连接,以满足组合起动的需要。

  报警要求:

  自动灭火装置应具有高温报警功能。当温度达到设定的报警温度时,应向司乘人员发出警示高温的声和(或)光报警信号。

  发动机舱内自动灭火装置的灭火性能  发动机舱内自动灭火装置的灭火性能应能扑救A类火、B类火、C类火、E类火,自动灭火装置应适应-30ºC—95ºC的存放环境,应能承受车辆正常行使条件下的振动。  灭火剂的总量应根据需要保护的容积、自动灭火装置标注的单位质量灭火剂的保护空间进行计算。自动灭火装置的数量根据需要保护的位置设定,保证一旦自动灭火装置起动,灭火剂能喷射到需要保护的位置。如果选用超细干粉灭火剂,灭火剂应符合GA 578的规定。自动喷射有效时间不大于5s。喷射剩余率不大于5%。

  自动灭火装置的安装:      

  自动灭火装置应采用悬挂式安装,喷头朝下并尽量对准保护对象,如蜗轮增压器。喷射口距离保护面的垂直距离应不小于200mm。自动灭火装置应避开排气管等过热部位。灭火装置的悬挂支架(座)应能承受5倍的灭火装置质量,不得产生变形和脱落现象。在灭火装置喷射过程中,悬挂支架(座)不得产生变形或脱环、脱落等现象。

  灭火装备的安装要求 :

  灭火装备安装应稳固,防止发生跌落、倾倒等现象。灭火装备的铭牌必须朝外。

相关标签:驱动装置

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